Une chronologie de l’histoire de Fednav à travers les années : Visualisez des événements clés de notre histoire ci-dessous en sélectionnant soit les barres verticales indiquant les années importantes ou les boutons de navigation.
7 septembre 1944 : Fondation de la Federal Commerce & Navigation Company Limited à Toronto
1946 : La compagnie achète son premier navire, le Federal Pioneer, ex-Bell Park et commence ses opérations
1951 : État des frais d'exploitation réels des navires
1955 : Fednav a joué un rôle déterminant dans le réapprovisionnement des communautés de l’Arctique et dans l'entretien des sites du réseau DEW
26 juin 1959 : Ouverture de la Voie maritime du Saint-Laurent
En 1959 également, le service FALLine (à l'époque, Federal Atlantic Lakes Lines) de transport d'acier entre l'Europe et les Grands lacs est établi
1962 : La flotte affrétée atteint un sommet de 32 navires et le Patignies, notre premier vraquier de construction neuve, est livré
1965 : FMT est incorporé à Chicago; il est vite reconnu mondialement comme chef de file de l'industrie des terminaux maritimes en Amérique du Nord
1970 : Le début d'un long partenariat avec la South African Sugar Association
1972 : Livraison du Laurentian Forest. Cette même année, Fednav transporte sa première cargaison complète de sucre d’Australie. De plus, elle s'est avérée être la meilleure année en Arctique grâce à nos 14 voyages.
1973 : Livraison du Avon Forest et du Federal Avalon
1978 : L’Arctic est commandé et construit à Port Weller Dry Docks; il est assez puissant pour naviguer dans des eaux couvertes de glace, sans escorte
1978 : Notre Avon Forest vient au secours d’un bateau de réfugiés vietnamiens
1980 : Livraison du premier vraquier Capesize Amazon
1985: Un contrat à long terme est signé avec Cominco visant le transport de concentrés de sa nouvelle mine Red Dog, dans la mer de Béring
Le bureau de Fednav à Rio de Janeiro ouvre en 1990, le Brésil devenant un participant de plus en plus important dans le commerce de l’acier
En 1995, après plus de 17 ans d’exploitation du navire, Fednav acquiert l’Arctic du gouvernement canadien
1999 : FALLine (Federal Atlantic Lakes Lines) célèbre son 40e anniversaire
2002 : Le Federal Weser est baptisé à Montréal
2006 : Le Umiak I est livré. A cette époque, le vraquier avec la cote glace la plus élevée au monde
2008 : Avec l'effondrement de l'économie mondiale, les taux de fret en vrac solide ont chuté à leur plus bas niveau en 28 ans
2009 : Lors de la première remise des trophées IBJ, nous remportons deux prix : l'un pour le vraquier de l'année et l'autre pour l'opérateur de vraquiers de l'année ; nous avons remporté six autres prix depuis
2011: Fednav ouvre un nouveau bureau à Singapour, qui constitue une base idéale pour développer les opportunités de l’Asie du Sud-est, de l’Inde et du Moyen-Orient
2013 : Notre comité Écolos au boulot et la nouvelle politique environnementale pour les bureaux sont lancés au bureau de Montréal; les employés participent au Grand nettoyage des rivages canadiens
2014 : Voyage historique du Nunavik par le passage du Nord-Ouest
2016 : Paul Pathy devient l’unique président et chef de la direction de Fednav
2018 : Reconnue comme l’un des meilleurs employeurs de Montréal pour la huitième année consécutive et l’un des meilleurs employeurs au Canada pour les jeunes pour la sixième année consécutive
2019 : Le 26 mars, nous avons célébré les 60 ans de la Voie maritime du Saint-Laurent en lançant nos célébrations du 75e anniversaire. Bonne fête, Fednav!
Reconnu comme l'un des meilleurs employeurs à Montréal pour la 12e année consécutive et comme le meilleur employeur pour les jeunes au Canada de 2014 à 2021.